티볼리 타이어는 순정 규격이 205/65R16 · 215/55R17 · 215/50R18 세 가지입니다. 16인치 국산 보급형으로 맞추면 4본 223,600원부터 시작하고, 18인치로 올라가면 같은 급이라도 27만원대가 됩니다. 여기에 SUV 공임이 승용보다 조금 더 붙어요.
“티볼리 타이어 갈 때가 됐는데 견적이 30만원 넘게 나오네요. 원래 이 정도 하나요?”
티볼리 타이어 순정 사이즈 세 가지
트림과 휠에 따라 갈립니다. KGM 공식 가격표에 실린 순정 규격은 셋이에요.
205/65R16은 1.6 가솔린 기본, 215/55R17과 215/50R18이 상위 트림에 들어갑니다.
확인은 문틀 라벨로 하세요. 운전석 문을 열면 규격과 권장 공기압이 함께 적힌 스티커가 보입니다.
티볼리는 쌍용 시절에 나온 차와 KGM으로 바뀐 뒤의 차가 도로에 함께 다닙니다. 브랜드 이름은 달라졌어도 타이어 규격은 트림 기준으로 따라가니, 연식보다 휠 인치를 먼저 확인하시는 편이 정확해요.
티볼리 타이어 가격, 규격별 4본 총액
2026년 9월 5일 다나와 타이어 카테고리에서 확인한 최저가입니다. 장착비를 따로 내는 조건이에요.
| 규격 | 제품 | 본당 | 4본 합계 | UTQG |
|---|---|---|---|---|
| 205/65R16 | 금호 솔루스 TA21 | 55,900원 | 223,600원 | 460 |
| 205/65R16 | 넥센 마일캡 2 | 65,600원 | 262,400원 | 700 |
| 205/65R16 | 한국 라우펜 G FIT AS LH41 | 74,380원 | 297,520원 | 500 |
| 205/65R16 | 한국 키너지 ST AS H318 | 88,570원 | 354,280원 | 600 |
| 215/50R18 | 넥센 엔프리즈 AH8 | 69,830원 | 279,320원 | 440 |
| 215/50R18 | 금호 크루젠 HP51 | 89,920원 | 359,680원 | 미기재 |
| 215/50R18 | 한국 다이나프로 HP3 RA55 | 93,440원 | 373,760원 | 미기재 |
16인치 최저가와 18인치 최저가의 차이가 4본에 55,720원입니다. 인치 두 단계를 올리면 그만큼 붙는 셈이죠.
같은 16인치 안에서도 폭이 큽니다. 최저가 223,600원과 상급 354,280원의 차이가 13만원이 넘어요.
여기서 마모지수를 함께 보시면 판단이 쉬워집니다. 넥센 마일캡 2는 262,400원인데 마모지수가 700으로 이 규격에서 가장 높아요.
금호 솔루스 TA21이 460인 것과 비교하면 차이가 큽니다. 4본에 4만원 정도 더 내고 수명을 확보하는 구조죠.
17인치(215/55R17)는 유통 물량이 규격에 비해 얇은 편입니다. 조회하실 때 선택지가 적게 나올 수 있으니, 재고를 먼저 확인하고 주문하시는 편이 안전해요. 같은 규격은 K5·쏘나타 같은 중형 세단도 쓰기 때문에 아예 없는 규격은 아닙니다.
티볼리는 SUV라서 공임이 다른가요?
일부 항목이 다릅니다. 장착비 자체는 인치로 매겨지지만, 부대 작업은 차종으로 갈려요.
| 항목 | 승용 | SUV·RV |
|---|---|---|
| 휠밸런스 (1개) | 11,000원 | 12,000원 |
| 위치교환 (1개) | 5,500원 | 6,600원 |
| 얼라인먼트 (한 대분) | 45,000원부터 | 45,000원부터 |
티볼리는 소형 SUV라 얼라인먼트 구간에서는 승용과 같은 45,000원대에 들어갑니다. 중대형 SUV로 올라가야 55,000원이 되고요.
장착 공임은 인치 기준입니다. 공임나라 공개 공임표로 계산해보면 이렇습니다.
1 16인치는 1개 16,000원이라 4본에 64,000원입니다.
2 17인치는 1개 18,700원, 4본에 74,800원이고요.
3 18인치는 1개 22,000원, 4본에 88,000원입니다. 16인치와 24,000원 차이가 나죠.
이 공임에는 탈착·기본 발란스·납·밸브·폐타이어 처리·TPMS가 전부 들어갑니다. 나중에 폐타이어 처리비를 따로 받는다면 물어보실 근거가 되고요.
그러니 16인치 티볼리 4짝을 국산 보급형으로 갈면 타이어 223,600원에 공임 64,000원을 더해 29만원 안팎입니다. 18인치에 상급 제품이라면 46만원까지 올라가요. 견적이 30만원을 넘겼다면 인치나 제품 등급을 확인해 보세요.
티볼리 타이어 교체 시기는 어떻게 보나요?
기준은 두 가지입니다. 마모도와 시간이에요.
마모는 홈 안쪽에 솟은 돌기로 봅니다. 그 높이가 1.6mm이고 법으로 정한 사용 한계선입니다.
트레드 면이 이 돌기와 비슷한 높이까지 닳았다면 교체 시점이에요. 자동차관리법 시행규칙상 자동차검사에서도 요철무늬 깊이가 기준을 넘어 마모되면 불합격 사유가 됩니다.
시간 기준은 옆면의 네 자리 숫자로 봅니다. 앞 두 자리가 주차, 뒤 두 자리가 연도예요.
고무는 시간이 지나면서 굳습니다. 주행거리가 적어도 오래된 타이어는 접지력이 떨어지고 잔금이 가기 시작해요.
SUV는 무게 중심이 높아 코너에서 옆면에 걸리는 힘이 세단보다 큽니다. 그래서 어깨 쪽 마모를 특히 눈여겨보셔야 해요. 한쪽 어깨만 유독 닳았다면 정렬이 틀어졌을 가능성이 있으니 얼라인먼트를 함께 보시는 편이 낫습니다.
티볼리 타이어 추천, 무엇을 기준으로 고를까
같은 규격 안에서 비교하실 때 볼 지표가 셋 있습니다.
1 UTQG 마모지수가 클수록 오래 갑니다. 205/65R16에서는 넥센 마일캡 2와 넥센 엔페라 슈프림이 700으로 가장 높아요.
2 에너지효율등급은 연비로 돌아옵니다. SUV는 세단보다 무거워 구름 저항의 영향이 조금 더 크고요.
3 젖은노면 제동력 등급은 안전 항목입니다. 무게 중심이 높은 차라 빗길 제동은 특히 챙기실 만해요.
주행거리가 짧고 값을 아끼고 싶으시다면 금호 솔루스 TA21이 이 규격 최저가입니다. 오래 타실 계획이라면 마모지수 700짜리 쪽이 결국 저렴하고요.
계산해보면 감이 옵니다. 4본에 4만원을 더 내고 수명이 절반 가까이 늘어난다면, 연 2만km를 타시는 분에게는 남는 장사예요.
어느 제품을 고를지 막막하시면 타이어 고르는 기준 다섯 가지를 보세요. 주행 습관부터 정하면 후보가 줄어듭니다.
규격을 정확히 넣으면 브랜드별 최저가가 한 화면에 나옵니다.
자주 묻는 질문
티볼리 타이어 교체비용, 4짝 총액은 얼마인가요?
16인치 순정에 국산 보급형이면 타이어 223,600원에 공임 64,000원을 더해 29만원 안팎입니다. 18인치에 상급 제품을 고르면 46만원까지 올라가요. 규격과 제품 등급에 따라 편차가 큰 차라, 견적을 받으실 때 규격부터 확인하시는 편이 좋습니다.
티볼리 순정 사이즈가 몇인가요?
KGM 공식 가격표 기준으로 205/65R16, 215/55R17, 215/50R18 세 가지입니다. 트림과 휠에 따라 달라져요. 정확한 값은 운전석 문틀 라벨에서 확인하시는 방법이 가장 확실합니다.
18인치를 16인치로 낮춰 끼울 수 있나요?
휠까지 함께 바꾸면 물리적으로는 가능합니다. 타이어값이 4본에 5만원 이상 내려가고 승차감도 부드러워져요. 다만 브레이크 캘리퍼 간섭이나 속도계 오차 같은 변수가 있어서 전문점 상담이 필요합니다. 순정에서 벗어나는 선택이라는 점도 감안하세요.
SUV용 타이어를 따로 골라야 하나요?
규격만 맞으면 승용용 제품도 장착됩니다. 다만 하중지수를 확인하셔야 해요. 타이어 옆면 규격 뒤에 붙은 숫자가 견딜 수 있는 무게를 뜻하는데, 순정보다 낮은 제품을 끼우면 안 됩니다. 문틀 라벨의 표기를 그대로 맞추시면 문제없어요.
4짝을 한 번에 갈아야 하나요?
마모한계에 닿은 짝만 교체해도 됩니다. 다만 새 타이어는 뒤축에 다는 편이 좋아요. 앞뒤 접지력 차이가 크면 빗길에서 뒤가 먼저 흐를 수 있거든요. SUV는 무게 중심이 높아 이 영향을 세단보다 크게 받습니다.
이 글의 순정 규격은 KGM 공식 가격표, 가격은 2026년 9월 5일 다나와 최저가와 공임나라 공개 공임표를 확인해 정리했습니다. 타이어 값은 자주 바뀌니 주문 직전에 다시 조회해 주세요.